Por primera vez se celebraba este salón en el Madrid Arena dedicado al mundo de la competición de la mano de ERM Events, organizador también de ferias como Classic Auto. Una interesante propuesta para poder ver de cerca los coches de preparadores y equipos de todas las modalidades del automovilismo, además de poder ver allí las 24 horas de Le Mans, que se disputaba esos días, y también distintas charlas coloquios con varios pilotos y representantes de marcas. Para completar la muestra, en el pabellón aledaño se habilitaba una pista para poder ver los vehículos en acción en las diversas exhibiciones que se realizaron. Una interesante iniciativa que esperemos tenga continuidad y vaya creciendo en tamaño y en asistencia de público.
En el stand de Hankook se podía ver el Lotus de Dani Marban
El stand de Deyscom Sport, un equipo ya clásico de la zona centro.
El fabricante de Talex, con el coche de Pedro Flores.
El Fabricante Semog.
El equipo y fabricante Ya-Car, con carcross y prototipos de rally y subidas.
La marca española de karts EKR estaba representada a través del Club de Karting Paracuellos.
El 308 Cup de Enrique Hernando venía directamente de la carrera del CER.
El Stand de Drivex con su AMG GT3 y SLS GT3
También estaba con su 430 Challenge, sus F4 y el Sirocco N24
Varias de las exhibiciones que se pudieron ver.
el Club Porsche España traía varios modelos de la marca para celebrar su 70 aniversario.
Justo delante de la panatalla donde se podian ver las 24 horas, estaba este Ferrari 430 GT2 con el que Villarroel disputó la mítica prueba.
En el centro de la prueba destacaba el imponente Ssanyong con el que Ivan Fuertes terminó la última edición del Dakar.
En el Stand de la RFEDA se podía ver el F1 de Emilio de Villota
Una de las tertulias que pudieron ver. En este caso del campeonato de rallies de asfalto con la presencia empezando por la izquierda de: Borja Rozada, Jose Maria Reyes, Jose Angel de Peugeot, Miguel Fuster, Dani Marban y Alberto Monarri.
El 208 R2 de Efren Llarena en el stand de la RFEDA
Como homenaje a Santiago Martin Cantero, se podía ver el Sierra Cosworth que pilotó.
