martes, 24 de febrero de 2015

Classicauto 2015

Ya es habitual que a finales de Febrero se celebre esta feria de coche clásicos, y aunque yo especialmente no soy seguidor de este tipo de coches, para mi siempre es una cita ineludible. Primero porque como aficionado a los coche siempre se ven allí coches espectaculares, y segundo, y posiblemente más importante para mi, por el mercadillo de maquetas de coches y revistas antiguas. Las maquetas me gustan mucho y tengo una buena colección, y en las revistas antiguas siempre me gusta mirar a ver si encuentro algún reportaje que me guste. Lógicamente algo compré.
En la edición de este año posiblemente había menos coches y menos puestos de maquetas y revistas, pero también había algunos coches muy interesantes.

En la feria hay un espacio para que los particulares expongan sus coches en venta.


Este año habia una exposición dedicada a coches de bomberos.

Uno de los puestos de maquetas, también había muchos de recambios para coches clásicos y varios de revitas antiguas.



Como viene siendo habitual Seat siempre lleva coches especiales a la feria. En esta ocasión expuso varios prototipos y también varios coches clásicos, alguno interesante como el primer Seat Malaga.




En esta edición había una sección dedicada a las motos con la que compitió Angel Nieto

El propio Angel Nieto visitó la feria.

El curioso Dodge Dart con techo de metacrilato.

Un bonito Ferrari 512 BB

No es un clasico pero este coche es espectacular, Porche 911 GT3 RS.

 Un Amphicar 770, como su nombre indica fue creado para poder navegar por agua.

Un bonito Bugatti.

Un Corvette Sting-Ray descapotable


Tambíen fuera del pabello los asistentes aparcan sus clásicos y se puede ver alguno interesante.

martes, 17 de febrero de 2015

Antiguos: Formula Alonso 2007

Aunque muchos no lo sepan, la gran exposición Alonso Collection que se hizo en Madrid el año pasado no fue la primera dedicada al piloto. 
En el año 2007, Mutua Madrileña organizó en la plaza Salvador Dalí de Madrid un exposición llamada Formula Alonso. El espacio no era muy grande, pero allí se pudieron ver desde karts, hasta varios F1 pilotados por Alonso, incluyendo el Minardi con el que debutó y el McLaren con el que compitió ese año; además de varios monos, trofeos y diversos componentes de F1.

Varios Kart usados por Fernado Alonso


El Formula Nissan del equipo Campos Racing con el que ganó el campeonato en su primer año en el 1999.

El Formula 3000 con el que corrió en el año 2000. Un año difícil pero los buenos resultados obtenidos al final de temporada le abrieron definitivamente las puertas de la Formula 1

El Minardi PS01 del año 2001. El coche con el que debutó en F1, no tubo grandes resultados pero impresionó a todo el mundo por el rendimiento que conseguía sacar a uno de los peores coches de la parrilla.

El Renault R26 del 2006, seguramente sea una maqueta, pero es un coche imprescindible porque esos años consiguió sus dos títulos.

El trofeo de Campeon del Mundo.

El McLaren MP4/22 del 2007, un año con muchas polémicas que no dio los resultados esperados

jueves, 5 de febrero de 2015

Test F1 Jerez 2015

Ya hacia mucho tiempo que no veía un F1 en directo y menos aun con los motores nuevos. Por eso cuando un amigo me propuso ir a Jerez no lo dude ni un momento a pesar de ser un viaje largo. Fue un día cansado pero mereció la pena.
Tenia muchas ganas de comprobar como sonaban ahora estos coches, y  la primera impresión fue mejor de lo que me pensaba, no suenan tan altos, pero cuando se aleja sigue ese sonido envolvente que se te mete dentro. Aun así no me gustan, la impresión que produce de escuchar un V8 o un V10 es imposible de comparar con estos motores. A pesar de eso sigue siendo impresionante ver rodar en la pista a un coche de estos, cuando los ves llegar por la recta a fondo con todo el sonido del viento pone los pelos de punta.


En la parte deportiva, no se pueden sacar muchas conclusiones de los test y mas siendo los primeros de la temporada, da igual quien haya sido más rápido, son tantas las cosas que pueden estar probando los equipos y que nosotros descocemos, que no podemos valorar un coche por los tiempos. Pero si se ha visto que McLaren ha tenido muchos problemas y no ha rodado mucho, por otra parte algo habitual en los primeros kilómetros de un coche de competición, pero tiempo de mejora hasta el primer gran premio y sabiendo la capacidad tecnológica que tiene el equipo y Honda, lo harán. Mercedes parece que sigue igual de fuerte con tandas largas y tiempos rápidos. Los mejores tiempos han sido para Ferrari, pero se rumorea que con poca gasolina. Pero como dije antes, no se pueden sacar conclusiones hasta que se disputen varios grandes premios.

El Mercedes F1 W06 Hybrid pilotado por Lewis Hamilton

Aquí parado después de un trompo.

El Ferrari SF15-T pilotado por Kimi Raikkonen, aquí se le ve probando con parafina para ver la trayectoria del aire.


El McLaren MP4-30 pilotado por Jenson Button. En la foto tambien viendo la trayectoria del aire en el lateral

El Sauber C34 pilotado por Marcus Ericsson



El Williams FW37 pilotado por Felipe Massa

El Rd Bull RB11 pilotado por Danil Kvyat

El Toro Rosso SRT10 pilotado por Max Verstappen