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lunes, 30 de noviembre de 2020

I Subida al Pico de San Pedro 2020

La primera edición de este prueba se celebraba este sábado organizada por el Automovil Club Madrid Sport y usando un recorrido inédito en las subidas en esta configuración. Un recorrido que comenzaba en la localidad de Guadalix de la Sierra con zonas muy rápidas lo que obligó a colocar chicanes para reducir la velocidad.

Ismael Arquero con su Norma M20

A pesar de ser final de temporada y la situación complicada por el Covid, se consiguió una buena lista de participantes con varios pilotos venidos de otras comunidades con coches muy interesantes como Xavi Etcheverry con un Formula Renault, Gabriel Gutierrez con su fórmula Lola, Abel Lombardo con su Dallara o Bruno Scherer con su Porsche 911 GT3 Cup. Como no, también estaban los pilotos habituales del campeonato madrileño con Arquero encabezado la lista con su Norma, Pedro Flores con su Talex, Francisco Jimenez con su Evo IV o Jesús García con su Porsche 911 GT3. También hubo ausencias importantes como Gonzalo Cabañas que no acudía con su Norma. 

Jesus García con su Porsche 911 GT3.

La jornada comenzaba con la pista muy complicada por la lluvia caída en los anteriores días y el frio reinante todo el día, por los pilotos tuvieron muchos problemas en las pasadas de entrenamiento con varias salidas de pista provocando diversos retrasos en la prueba. Pero nada frenaba a Ismael Arquero que conseguía el mejor tiempo en las pasadas de entrenamiento así como en la primera oficial seguido de Lombardo y ya mas lejos Pedro Flores. Entre los turismos sorprendía Sergio Morera con el mejor tiempo en la categoría bordo de su Peugeot 308 Cup por delante de Jesús García y de Javier García con su Evo VI.

El Dallara F395 de Abel Lombardo.

En la segunda subida oficial Arquero volvía a conseguir el mejor tiempo pero una penalización le colocaba en segundo lugar por detrás de Lombardo, el cual mejoraba su tiempo pero no lo suficiente, lo que daba la victoria final a Arquero gracias a su tiempo de la primera subida, segundo general era Lombardo y tercero Pedro Flores. En turismos Sergio Morera no daba opción a sus rivales y volvía a ser el más rápido seguido de Javi García quien lograba mejor tiempo que Jesús García en esta ultima subida, siendo finalmente Javi segundo y Jesús tercero. Entre los piloto de regularidad ganaba Alberto Elvira y Francisco Javier Elvira con su Ford Fiesta.

Oscar Tome con su Escort Cosworth

El Formula Renault de Xavi Etcheverry

Alberto Elvira y Francisco Javier Elvira con su Ford Fiesta

El Citroen C2 de Alcocines Pinho.

David López Con su Abarth Grande Punto.

Sergio Morera con su Peugeot 308 Cup.

El Lola de Gabriel Gutierrez

Jose María García con su Citroen Saxo.

El Porsche 911 GT3 Cup de Bruno Scherer



lunes, 26 de octubre de 2020

VII Subida a Santa María de la Alameda

En estos momentos tan difíciles siempre es de agradecer que se sigan celebrando carreras como la séptima edición de la Subida a Santa María de la Alameda, organizada en esta edición por el grupo Natara Sport. Con un tramo de cuatro kilómetros, el recorrido termina cerca del pueblo, lo que facilita el acceso para ver la carrera a los aficionados lo que unido a un buen día de sol hizo que se disfrutara de un gran día de carreras.

Ismael Arquero con su Norma M20

Entre los participantes  nos encontrábamos con tres pilotos venidos de tierras gallegas, Abraham Vazquez con un Formula Outeda, Jacobo Senin al que ya vimos en otras ocasiones en Madrid con un Norma M20 y Benigno Porto con un Semog. De fuera también venia el piloto andaluz Francisco Miguel Jimenez, con su Evo X ya habitual en las carreras del centro. Entre los pilotos madrileños estaban los ya habituales del campeonato como Ismael Arquero y Gonzalo Cabañas, ambos con un Norma M20 o  Pedro Flores con su Talex en los monoplazas. En carrozados estaban pilotos como Jesús García con su 911 GT3, Eugenio Fernandez con su rápido 205 Maxi o Martin Scarpina con otro 205. Para completar la lista de inscritos también estaban los piloto de la copa Redan haciendo un total de sesenta y cinco pilotos.

El Lancer Evo X de Francisco Miguel Jimenez

Ismael Arquero fue el amo y señor del primer puesto al conseguir en todas las subidas el primer puesto dejando sin opción a sus rivales. En la primera subida oficial Jacobo Senin era segundo seguido muy de cerca por Gonzalo Cabañas que era tercero, entre los carrozados el más rápido era Jesús García con su Porsche con Jimenez detrás a menos de una décima y Eugenio Fernandez tercero. 

En la segunda oficial Senin bajaba su tiempo pero no lo suficiente, consiguiendo así Ismael Arquero la victoria de forma intratable, tercero era Gonzalo Cabañas. La sorpresa venia entre los turismos cuando Jimenez conseguía el mejor tiempo ganaba la categoría por delante de Jesús García y de Eugenio Fernandez.

El Subaru Legacy gr.A de Antonio Sainz.

David Parra con su Citroen C2.

El Formula Outeda de Abraham Vazquez.
                 
Jorge Sanz con su Ford Focus.

Andrea Fernandez con su Peugeot 205.

Ismael Rodriguez con su Seat 127

El Seat Leon Cupra de Marcos Gallego





domingo, 9 de agosto de 2020

XIII Subida a El Vellon 2020

La ya clásica Subida a El Vellón celebraba este sábado su décimo tercera edición; una edición en la que  pese a los tiempos difíciles que vivimos y el calor reinante de Agosto se alcanzó un nivel de participación pocas veces visto en Madrid con casi cien participantes provenientes de toda España. 

Christian Broberg con el Radical PR6.

Pilotos como Christian Broberg con su Radical PR6, Toni Ariete con el BRC B53, Mario Asenjo con su BRC B43, Arkaiz Ordoki con su Silver Car S3 o Salvador Tineo con su Evo IX.. También piloto provenientes de los circuitos como Fernando Navarrete con un 308 Cup o Ivan Velasco que debutaba con su Hyundai I30N. Para completar los turismos teníamos una armada de nada menos que tres Porsche 911 GT3, una inscripción impresionante para la carrera a la que también respondió un numeroso público sobre todo en la zona típica de las horquillas.

El Porsche 911 GT3 de Jesús García.

En la primera subida oficial comenzaron mandando los pilotos madrileños con Arquero primero, Gonzalo Cabañas con un Norma segundo y tercero Broberg. Entre los turismos Jesus García hacia valer la potencia de su Porsche y marcaba el mejor tiempo por delante Navarrete y de Francisco Miguel Jimenez con su Evo X.

Ismael Arquero con su Norma M20

Pero todo cambiaría en la segunda y ultima subida. Broberg bajaba tres segundo su tiempo y conseguía la vitoria final por delante de Arquero y de Cabañas. En turismos Navarrete apretaba y era primero seguido de Jesus García segundo y de Salvador Tineo tercero.

Marti Scarpina con su Peugeot 205.

El BRC B49 de Mario Asenjo.

Fernando Navarrete con el Peugeot 308 Cup.

Diego Blanco con el BMW 320.

El Misubishi Lance Evo X de Francisco Miguel Jimenez.

Ruben Rodriguez con el Seat 127

El Mitsubishi Lancer Evo IX de Salvador Tineo

Alberto Gonzalez con el Volkswagen Lupo

El Citroen Saxo de Pedro Jurado


lunes, 20 de julio de 2020

IV Subida a Colmenar de Oreja 2020

Todos teníamos muchas ganas, no podíamos esperar más para volver a disfrutar de las carreras después del confinamiento y por fin este sábado pudimos volver a ver carreras de coches con la celebración de la cuarta edición de la Subida a Colmenar de Oreja. Una prueba donde se notó el hambre de competición de pilotos y espectadores acudiendo mucho publico con las medidas de seguridad necesarias en estos tiempos para ver las cuatro pasadas que se daban a la subida.

Pedro Flores con su Talex M2

Entre los participantes nos encontrábamos con una muy buena inscripción de cincuenta participantes donde podíamos ver a los pilotos habituales la zona centro. Entre los favoritos para la victoria final estaban Pedro Flores con su Talex que tendría que hacer frente a Ismael Arquero con su Norma. En la categoría de turismos estaban pilotos como Eugenio Fernandez con su 205 Maxi, Martin Scarpina con su rápido 205 o Jesus García con su Evo VI. Además de las tierras andaluzas venía como el año pasado Francisco Miguel Jimenez con su Evo X.

El Mitsubishi Lancer Evo X de Miguel Angel Jimenez.

Con dos subidas de entrenamiento y dos oficiales, Pedro Flores cumplía los pronósticos e imponía su ley en la primera cronometrada oficial seguido muy de cerca por Arquero, entre los turismos el más rápido era Jimenez con el Evo seguido de Scarpina con el 205 y de Sergio Lopez con un pilotaje rápido y muy espectacular. En la segunda y ultima subida Arquero apretaba y recortaba diferencias con Flores, pero no lo suficiente quedándose a tres décimas y consiguiendo la victoria el piloto del Talex. En los turismos Jimenez hizo valer el tiempo de la primera subida para ganar por delante de Martin Scarpina, que conseguía el mejor tiempo de la categoría en la segunda subida, tercero era Sergio Lopez con su 207.

El Norma M20 de Ismael Arquero.

El Impresionante Renaul R5 Turbo de Jose Luis Lopez.

Sergio lopez con con su Peugeot 207.

El Renault Clios Sport de Iñaki Echeverria

El Peugeot 205 de Martin Scarpina.

Angel Diez con su Citroen AX recordando a Clemente Arroyo.

martes, 24 de septiembre de 2019

XV T.C. Subida a La Cabrera 2019

La decimoquinta edición de esta ya tradicional subida se celebraba este Domingo en el tramo conocido por todos de La Cabrera al que se daban dos pasadas de entrenamiento y otras dos cronometradas oficiales. La lluvia amenazaba a principio de la jornada pero el cielo se fue despejando para dejar la pista en buenas condiciones para los sesenta y seis pilotos inscritos, una muy buena inscripción para los tiempos en los que estamos

Ismael Arquero con su Norma M20

Entre ellos podíamos ver a pilotos clásicos de la especialidad como Ismael Arquero con su Norma, Pedro Flores con su Talex o Jesus García con su 911 GT3. Destacaba la vuelta a las carreras de Pedro Morera, que para la ocasión dejaba aparcado su Impreza WRC y se montaba en un Peugeot 308 Cup. También estaban presentes lo pilotos de la Copa de Clásicos Redan .

El Porsche 911 GT3

En la primera subida oficial, Ismael Arquero imponía su ley al ser el más rápido general y también en monoplazas seguido de Jose Luis Escribano con un Talex y de Pedro Flores. Entre los turismos, Jesús García conseguía el mejor tiempo con Pedro Morera muy cerca y Nacho Gabari con su León tercero un poco más alejado.

Para terminar la prueba, en la segunda subida oficial, Ismael Arquero se reafirmaba en primera posición, ganado entre lo monoplazas, con Pedro Flores que mejoraba mucho su tiempo segundo y Jose Luis Escribano tercero. En Turismos, Jesús García volvía a ser el más rápido pero seguido tan solo a sesenta centésimas por Pedro Morera, tercero era Nacho Gabari.

Jose Ramon Molina con Seal Leon Eurocup.

Pedro Flores con su Talex M2

El Citroen ZX de Jose Manuel Flores.

El Hyundai Getz de Juan Miguel Higueras.

Pablo Velazquez con su Seat Panda

El Peugeot 308 Cup de Pedro Morera.

lunes, 9 de septiembre de 2019

III Subida a Colmenar de Oreja

La tercera edición de esta prueba se celebro este domingo en la localidad de Colmenar de Oreja, limítrofe con Castilla la Mancha, donde empezaba la competición con un recorrido de 2,7 kilometros, un tanto corto pero muy intenso, incluso con algún rasante para terminar con una horquilla ya cerca de la localidad madrileña.

Jesus Luis Escribano con su Talex M2.

Entre los participantes destacaban varios pilotos venidos de otras comunidades como Jacobo Senin con su Norma M20, Francisco Jimenez con un Evo X o Gustavo Castro; además de los pilotos madrileños habituales en las subidas como Ismael Arquero con su Norma M20, Jesús García con su Porsche 911 GT3, Martin Scarpina con su rápido 205. Otro piloto habitual como es Pedro Flores, también inscrito, finalmente no pudo salir por problemas en su Talex. Así nos encontrábamos con un total de cuarenta y cinco pilotos inscritos haciendo así una muy buena lista de inscritos.

Francisco Jimenez con su Mitsubishi Evo X.

En la primera subida oficial, Senin y Arquero hacían valer sus monturas al conseguir Senin el mejor tiempo seguido de cerca por Ismael con Jesus Luis Escribano tercero con su Talex. Entre los turismos Jimenez era el más rápido, Martin Scarpina segundo y Jonathan Higeras tercero con su Civic. Pero todo cambiaba en la segunda subida, Escribano bajaba dos segundos su tiempo y era más rápido que los pilotos de Norma, llevándose así la victoria final por delante de Senin y de Arquero. En los turismos Martin Scarpina mejoraba mucho su tiempo, pero no lo suficiente para batir a Jimenez, al que le valía el tiempo de la primera manga para llevarse la victoria, segundo era Scarpina y tercero Jonathan Higueras.

El Peugeot 205 de Martin Scarpina.

El Seat Leon Eurocup de Jose Ramon Molina.

Jonathan Higeras con su Honda Civic.

Jesus Escolar con su Citroën Xsara.

El Seat Panda de Pablo Pastor.

Ismael Rodriguez Calvon con su Simca 1000.

El Norma M20 de Jacobo Senin.