miércoles, 18 de mayo de 2022

Supercars y Clasicos Circuito del Jarama 2022

Casi seguían sonando las ecos de la semana pasada en el circuito del Jarama cuando este fin de semana volvían las carreras al trazado madrileño con la celebración de Supercars 2022. Un meeting con cuatro categorías la mayoría de ellas provenientes del país vecino Portugal, entre las que destacaba el Campeonato Portugués de Velocidad, o Supercars como se llamaba en la cita, con modelos de GT y Turismo. También una gran cantidad de vehículos clásicos en las categorías Grupo 1 y Carrera de los 80´s. Para completar el plantel teníamos la  copa Superseven Toyo Tires. Además fuera de la pista, en  la jornada del domingo también se organizó en el paddock una exposición de coches deportivos de los aficionados que acudieron al circuito.

Entre los vehículos presentes nos encontrábamos con gran variedad de modelos, algunos poco vistos por las carreras nacionales. En los Supercars teníamos coches GT4 como los Mclaren 570S del equipo SMC o el Mercedes AMG GT4 de Manuel Giao y Elias Niskanen o el Audi R8 de Veloso MotorSport, también en esta categoría veíamos coches TCR como el Hyundai Elantra de Sport And You o el Kia Ceed Vasco Barros, una de las pocas unidades que existen de este modelo. En el Grupo 1 destacaban los Ford Escort RS2000 o los Volkswagen Golf, aunque no faltaban modelos curiosos como el Jaguar XJS V12 de André Pinheiro y Ernesto Vieira, con los que compartían parrilla los pilotos de Trofeo Mini con los Mini Cooper. En la carrera de los 80 también tenía gran variedad de coches como el Volvo 240 Luis Barros o el BMW 635 CSI de Eficar y varias unidades del Porche 911. Por último la copa Superseven que se disputa con los conocidos Caterham Super 7.

Ford Escort RS 2000 de Luis Liberal y Francisco Freitas.

El sábado comenzaba con los entrenamientos libres donde ya tuvimos uno de los grande sobresaltos del día con el fuerte accidente del Mclaren de Navarrete y De Andrés en los primeros libres lo que obligaría a suspender los entrenos, dejando el coche destrozado para el resto del meeting y teniendo que usar el coche de reserva. Pero todo el esfuerzo del equipo se vio recompensado con la victoria en la carrera de Supercars seguido muy cerca, a tan solo dos decimas, del Ginetta G55 de Marmaduke Hall y Alvaro Fontes con el Mercedes de Giao y Niskanen tercero. En la segunda carrera  Navarrete y De Andres volvían a ser primeros y repitiendo el podio el Gineta de Hall y Fontes así como el Mercedes de Giao y Niskanen. Entre los TCR, el Cupra TCR de Daniel Teixeira se llevaba la victoria en ambas carreras.

Copa Super7 Toyo Tires.

En Grupo 1 Luis Liberal y Francisco Freitas ganaban la primera carrera con Paulo Vieira segundo y Rui Azevedo tercero, los tres con un Ford Escort RS 2000 mientras que en la segunda Ricardo Pereira y Carlos Pedro se llevaba la victoria seguido de Liberal y Freitas con viera en el ultima escalón del podio. Entre los Mini Joel Reis y Rui Silva ganaba en ambas carreras. En Carrera de 80´s Eduardo Dávila con un Porche 911 era primero, segundo Luis Barros con su Volvo y tercero Jorge Cruz con un BMW 323; en la segunda carrera Lucas Gonzalez y Jorge Lopez se llevaban la victoria con su Porsche 968 seguido de Barros y de Cruz. Por último en la Copa Super7 con grandes luchas en pista Jose Carlos Pires ganaba en las dos carreras.

Mercedes AMG GT4 de Manuel Giao y Elias Niskanen

Trofeo Mini

Mclaren 570S GT4 de Fernando Navarrete y Gonzalo de Andrés.

Volswagen Golf de Rafael Pinto y Antonio Liberal

Kia Ceed TCR de Vasco Barros

Cupra TCR de Daniel Teixeira

Jaguar XJS de Andre Pinheiro y Ernesto Vieira

Hyundai Elantra TCR de Antonio Coimbra y Luis Silva

Volvo 240 de Luis Barros

Audi R8 GT4 de Jose Rodrigues y Patrick Cunha

BMW 635 de Luis Delso y Carlos de Miguel


martes, 10 de mayo de 2022

Campeonato Race 7 Mayo Circuito del Jarama

El Campeonato Race de Turismos celebraba este sábado la segunda cita de la temporada, como no, en el Circuito del Jarama. Esta vez en solitario, sin compañía de otra competición, lo que concentraba toda la actividad en la mañana del sábado, con acción en pista casi sin parar y con un buen tiempo que hizo disfrutar de un gran día de carreras.

Antonio García con el KTM seguido del Impreza de Comendador

Entre los participantes nos encontrábamos con grandes clásicos del campeonato como Ignacio Leirana con y rápido Citroen AX o Jaime Cela con su Saxo en la División 1. En la categoría grande, la División 2 veíamos interesantes novedades como el KTM Xbow de Antonio García o el impresionante Mclaren 570S GT4 de Tomas Pintos a los que acompañaban pilotos habituales del certamen como Francisco Comendador con su Impreza, Luis García con un 911 GT3 o Paco Gastañaga con su Cupra TCR

Ignacio Leirana con su Citroen AX

La jornada empezaba con lo entrenos libres donde los pilotos tuvieron su primer contacto con la pista para a continuación disputar los entrenos oficiales donde Leirana se llevaba la Pole en División 1 y Tomas Pintos hacia lo propio en la División 2 seguido de Antonio García, pero la alegría les iba a durar poco a los pilotos punteros.

El McLaren 570S de Tomas Pintos

Las carreras comenzaban con la primera de la División 1, donde la sorpresa saltaba nada mas iniciarse. En las primeras curvas Leirana abandonaba por problemas en su AX dejando la cabeza en manos de Eduardo Alonso con su Getz que lograba la victoria seguido muy de cerca por Santiago Castilla con otro Getz y de Angel Lafuente con un BMW 325i. En la segunda carrera de la categoría se volvería a repetir la lucha entre los dos Getz pero se sumaba Christian García con un su Civic en una buena carrera con los tres pilotos rodando muy juntos pero finalmente la victoria sería Christian con Santiago Castilla segundo y Eduardo Alonso Tercero.

Christian García seguido de los Getz de Castilla y Alonso

Por lo que respecta a la División II, el poleman Tomas Pintos tomaba la salida desde boxes en ambas carreras dejando vía libre a sus rivales. En la primera pudimos ver una carrera muy ajustada en las primeras vueltas con García, Comendador y Gastañaga rodando muy cerca los tres hasta que la maldición de los más rápidos volvía  a aparecer y dejaba fuera de competición al KTM de García con problemas mecánicos. Así la victoria caería finalmente en manos de Comendador seguido de Gastañaga y de Pintos que remontaba hasta el tercer puesto. En la segunda carrera un fuerte accidente del 308 de Alejandro Hamlyn obligaba a sacar la bandera roja y parar la competición para limpiar la pista. Cuando se relanzó con los pilotos agrupados, pintos hacía valer su velocidad y alcanzaba el primer puesto, segundo era Comendador y tercero Gastañaga

El Honda Civic de Hector Peiró

El Porsche 911 GT3 Cup de Luis García

Jaime Cela con su Saxo

Volkswagen Golf TCR de Jesus Llorente.

Ángel Lafuente con su BMW 325i