La semana pasada pude visitar el Museo de Fernando Alonso en Oviedo y casualmente la visita la hice un día antes de que se anunciara su salida de la Fórmula 1, por lo que esta entrada es también una forma de homenajearle al repasar toda su carrera.
El museo esta situado a las afueras de la ciudad de Oviedo, junto con el circuito de karting que lleva su nombre. Lo primero que vemos nada más entrar es el primer kart que le fabricó su padre y al lado, el mono con el trofeo de las 24 Horas de Le Mans de este año.
Después pasamos a la sala donde están sus kart de competición, donde se pueden ver varios modelos y se observa la evolución en esa disciplina.
Pasamos a otra sala y ya nos encontramos con monoplazas. Lo primero que vemos es el Formula Nissan del equipo Campos del año 1999 con el que ganó el campeonato. Al lado vemos el Fórmula 3000 Lola 99/50 del 2000 con el que consiguió la victoria en Spa y llamo la atención de todos los equipos de F1.
Formula Nissan 1999
F3000 Lola 99/50 de 2000
Y ya pasamos a los monoplazas de F1, el primero que vemos es el Minardi PS01 del 2001 con el debutó en la categoría reina. A se lado están el Renault R23 del 2003 y el R24 del 2004. En los laterales, podemos ver los monos y cascos de esos años, a destacar el mono de Jaguar de la prueba que hizo con el equipo Ingles en 2002.
Minardi PS01 de 2001.
Ranult R24 2004
Para continuar la visita subimos por unas escaleras y al llegar al piso superior nos encontramos con la joya de la corona. En bases giratorias están el Ranault R25 del 2005 y el R26 del 2006 junto con los dos trofeos de Campeón del Mundo, todo un lujo ver estos objetos de culto para los aficionados.
Renault R25 2005
Renault R26 2006 con los dos trofeos.
En el pedestal de al lado, seguimos con su andadura en Renault en 2008 con el R28 y el R29 del 2009. Y en el lateral la colección de cascos de pilotos de diversas categorías
Renault R28 2008
Renault R29 2009
De ahí pasamos a su andadura en Mclaren. En rincón de la sala esta el MP4/22 del 2007 y en centro podemos ver el MP4/30 del 2015 ya en su segunda etapa en el equipo. Y justo detrás esta una de las grandes sorpresas para mi, el Mclaren MP4/13 que pilotado por Mika Hakkienen consiguió el campeonato del Mundo en 1998. Entre ellos esta una pequeña maqueta del McLaren MCL32 de 2017 y cartel diciendo "coming soon"....
Mclaren MP4/22 2007
McLaren MP4/30 2015
McLaren MP4/13 1998 de Mika Hakkinen.
Al otro lado de la sala también tenemos una vista impresionante, con los monoplazas de la Scuderia Ferrari todos en fila desde el F10 del 2010 al F14T del 2014.
Ferrari F10 2010
Ferrari 150 Italia.
Ferrari F2012
Ferrari F138 2013
Ferrari F14T 2014
Para terminar la visita, en la sala contigua se encuentra del Dallara con el que el año pasado disputó las 500 Millas de Indianapolis. Y en el lateral el mono y el cascó que usó en las 24 Horas de Daytona de este año.
Indycar Dallara 500 Millas 2017
Mono y casco 24 Horas Daytona 2018.
El Museo es un autenticó tesoro del automovilismo al poder ver todos estos monoplazas juntos con todo los que representa para la historia de las carreras en este pais. En el momento de escribir esta entrada ya se sabe que Fernando Alonso no seguirá en la F1 el año que viene, por lo que personalmente hizo mas especia la visita. Esperemos también que el muse se vea ampliado con el Toyota TS050 con el que ganó las 24 Horas de Le Mans de este año, y con coches de futuras victorias.
