jueves, 29 de noviembre de 2018

IX Rally Comundad de Madrid RACE 2018.

Este pasado fin de semana se disputó  casi ya tradicional Rally de la Comunidad de Madrid con el que se ponía final al Campeonato de España de Rallys de Asfalto. Una cita muy apreciada por patrocinadores y marcas por el buen centro neurálgico que tiene como es el circuito de Jarama, donde cada año se concentra multitud de aficionados y permite acercar esta disciplina al público. Contaba con un total de nueve tramos, menos que en anteriores ocasiones, disputándose el viernes El berrueco con dos pasadas y una pasada a la Puebla, para terminar el día con el clásico tramo por el Jarama. Mientras que el sábado, el rally se desplazaba a la zona de Avila para hacer dos pasadas en El Herradon y otras dos en Arrebatacapas, para después volver al circuito del Jarama y allí hacer el último tramo.


Entre los participantes, estaban presentes los principales pilotos del certamen nacional como "Cohete" Suarez, Ivan Ares y Surhayen Pernia, los tres con un Hyundai I20 R5. También estaba el principal aspirante al título, MIguel Fuster, con un Fiesta R5. Con un vehículo similar se estrenaba entre los R5 Efren Llarena y con otro Fiesta R5 estaba Daniel Marban. Por su parte RMC contaba con dos coches de la categoria N5, un Clio para Alberto San Segundo y un Kia Rio para Angel Paniceres. Monarri estaba con su habitual Abarth 124 de RMC y el equipo Suzuki con Javier Pardo y Joan Vinyes. como suele ser habitual en este rally, nos encontrábamos a pilotos que hacen una incursión en los rallys, como Fernando Navarrete o Albaro Lobera, los dos con un Porsche 911 GT3.

Jose Antonio Suarez y Candido Carrera con el I20 R5, ganadores del Rally.

El primer tramo comenzaba con Suarez siendo el más rápido, un ritmo que continuaría toda la jornada al imponerse en todo los tramos del día, los únicos que le seguían eran Ares y Llarena pero a acabando el día a 22 segundos del Asturiano. Detrás de ellos estaba muy cerca Miguel Fuster seguido de los dos Suzuki de Pardo y Vinyes. El sábado Ivan Ares lograba el scratch en el primer tramo, recortando la ventaja de Suarez, el cual le devolvía la jugada en el siguiente tramo y volvía a dejar la diferencia en veinte segundos. En el tercer tramo, El Herradon, Ares volvía a ser el más rápido quedandose a trece segundos de Suarez, el cual se llevaba el siguiente tramo pero con Ares a solo una decima de él. Por lo que todo se iba a decidir en el Jarama, con los dos primeros a trece segundos y un poco más distanciados, a cuarenta segundos, tambíen con una intensa lucha llegaban Llarena y Miguel Fuster. Así en el tramo del Jarama, Ares recortaba un poco la diferencia con Suarez, pero no lo suficiente, lo que daba la victoria final del rally a "Cohete", con Ares segundo y Fuster tercero que robaba el último escalón del podio a Llarena en este ultimo tramo por solo un segundo. Con este resultado Miguel Fuster conseguía el Título del Campeonato de España, siendo su sextto campeonato.

Miguel Fuster y Naco Aviño con el Fiesta R5, Campeones de España.

El I20 R5 de Surhayen Pernia y Rogelio Peñate.

Albaro Lobera y Alba Sanchez con el Porsche 911 GT3.

Efren Llarena y Sara Fernandez con el Fiesta R5.

El Abarth 124 de Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuan.

Dani Marban y Victor Ferrero con el Fiesta R5.

El Suzuki Swift N5 de Joan Vinyes y Jordi Mercader.

miércoles, 21 de noviembre de 2018

Trofeo Race 17-11-18

Este pasado sábado volvía a celebrarse en el Jarama la sexta cita del Trofeo Race con la que se daba por terminada la temporada. Entre los participantes, nos encontrábamos a los pilotos habituales del campeonato como Ismael Arquero con el Leon, Luis Garcia con el Peugeot 308, en la División 2, o Jose Antonio Vila con el 207 e Ignacio Leirana con su AX entre los más pequeños. Sin embargo, esta vez la lista de inscritos total era más corta que en otras citas. Para completar la jornada, también se disputaba la cita final de la Copa Aygo, donde se iban a jugar el título entre ocho pilotos.

Ismael Arquero con el Seat Leon.

En la División 1, la primera carrera era para Jaime Cela con su habitual Saxo, segundo Julio Martin con un 207 y tercero Javier Moreno con un 205. En la segunda carrera de esta División ganaba Israel de Ana con su 207 seguido de Jame Cela y de Ignacio Leirana. Entre los más potente, la Division 2, Ismael arquero imponía su autoridad al ganar las dos carreras, segundo también en las dos era Carlos Esteban con otro Leon, Luis García tercer en la primera y en la segunda el ultimo escalón del podio era para Luis Ruiz con un Leon.

El Peugeot 207 de Jose Antonio Vila

La Copa Aygo animaba la jornada con intensas luchas en sus carreras con victoria en la primera a manos de Marc de Fulgencio, con Ivan Velasco segundo y Antonio Albacete tercero. Finalmente en la segunda carrera Marc de Fulgencio repetía victoria seguido de Pablo Amoros y de Antonio Albacete, el cual con estos resultados conseguía la victoria general en el campeonato.

Antonio Albacete en el centro soguiendo a Ivan Velasco.

El Porsche 911 GT2 de Ramon Lopez.

Javier Moreno con su Peugeot 205.

El Peugeot 308 Cup de Luis García.

Luis Ruiz con el Seat Leon.

lunes, 12 de noviembre de 2018

I Campeonato de España de Autocross Cerro Negro

El Campeonato de España de autocross volvía a la localidad de Talavera tras muchos años de ausencia y organizado esta vez por la Escudería Cerro Negro, en lugar de la extinta Escudería Talavera. Un regreso muy esperado por todos y que tras varios años años haciendo carreras regionales, se conseguía atraer de nuevo al certamen nacional. Pero no todo iba a ser tan fácil, puesto que inicialmente la prueba estaba prevista para 20-21 de Octubre, pero las intensas lluvias que caían en esos días, obligó a aplazar la carrera a este pasado fin de semana. Aun así la lluvia también estaría presente en la jornada del sábado y durante la noche, lo que dejaba el trazado muy dañado para el domingo, por lo que la organización tubo que tomar la decisión de suspender las primeras clasificatorias de la mañana, dejando solamente dos clasificatorias y la final.

Intensa lucha entre Gabriel Serrano (106) y Cristian Escribano (Saxo)

En cuanto a los participantes, en algunas categorías la inscripción fue algo escasa, siendo la categoría de los Car-Cross la más numerosa con un total de veinticinco pilotos. En la División I, la categoría reina destacaba el piloto local Victor Albarez con su rápido Audi TT,, pero una sancion por dejo la victoria en manos de Yoanna Llorente con su Nissan 350Z. En la División II ganaba Gabriel Serrano con su Peugeot 106. La División Off Road Series, reservada a coches casi de serie era para Ivan Cordero y su Peugeot 306. Entre los monoplazas mas potentes, la Division III, el más rápido era Carlos Hernando. La categoría Junior de Car Cross era para Arnau Biosca y finalmente en los Car Cross ganaba Juan Jose Moll con un Speed Car.

Carlos Hernado con su Desmasa HS Racing

El Car Cross Xtrem de Pol Catala.

Victor Alvarez con su Audi TT.

El Peugeot 306 de Ivan Cordero.

Ivan Perez con su Citroen ZX.

El Seat Cordoba de Jacobo Fimia.

Joaquin Chamorro con su Kincar.

lunes, 22 de octubre de 2018

XIII Subida a Paracuellos 2018

Este pasado Domingo se disputó una nueva edición de la Subida a Paracuellos, una cita ya habitual en el calendario que congrega a mucha aficionados por su final dentro de la localidad. Además tras un fin de semana complicado por las intensas lluvias que obligó a suspender el Rally de Cobeña y el Autocross de Talavera, el domingo pudimos disfrutar de un buen tiempo con el asfalto totalmente seco.

Santi Abad con su Lamborghini Gallardo GT3.

Entre los participantes destacaba la presencia del gallego Santi Abad con su espectacular Lamboghini Gallargto GT3, una espectacular vehículo  que no habíamos visto por aquí fuera de los circuitos. También del norte, de Cantabria, bajaba el rápido piloto Juan Antonio Castillo con su Speed Car GTR acompañado a los pilotos habituales de la zona centro como Pedro Flores con su Talex M2, Ismael Arquero con su Leon  y con otro vehículo similar, Rafael Esperilla, haciendo un total de cincuenta participantes. Por su parte Gabriel Gutierrez volvía a rescatar su anterior Formula Dicode, tras accidente con el Fórmula Renaul en la subida al Piélago.

El Speed Cart GTR de Juan Castillo.

En la primera subida oficial, entre los monoplazas el más rápido era Gabriel Gutierrez seguido muy cerca por Juan Castillo, mientras que Pedro Flores se quedaba un poco más lejos en tercera posición. Entre los carrozados, Santi Abad demostraba el potencial de su Lamborghini y hacía el mejor tiempo por delante de Ismael Arquero y de Jesús García con su Mitsubishi Evo VI. Ya en la segunda subida, Juan Castillo imponía su ley bajando su tiempo en más de un segundo, siendo el más rápido entre los monoplazas y llevándose la victoria final, Gabriel Gutierrez fue segundo y Pedro Flores tercero, esta vez más cerca de Gabriel. Entre los carrozados Santi Abad no daba opción a sus rivales, volviendo lograr el mejor tiempo lo que le daba la victoria y logrando además el cuarto puesto general, detrás de el en segundo puesto estaba Ismael Arquero y tercero Jesús García.

Ismael Arquero con su Seat Leon.

El Mitsubishi EVO VI de Jesús García.

El Formula Dicode de Gabriel Gutierrez.

Pedro Flores con su Talex M2.

El Peugeot 205 de Martin Scarpina.

Angel Diez con su Citroën AX.

El Seat Leon de Gustavo Castro.

El Seat Marbella de Rebeca del Pozo.

lunes, 15 de octubre de 2018

Espiritu del Jarama 2018

Los grandes mitos del automovilismo volvían este fin de semana al circuito del Jarama con la celebración del Espiritu del Jarama. Un evento para toda la familia con juegos, atracciones e incluso un circo para los más pequeños. También nos encontrábamos con puestos donde poder comprar maquetas de coches , libros, revistas y todo lo relacionado con el automovilismo.

El mítico Porsche 917 Gulf

Sin embrago el gran atractivo de la cita eran los vehículos clásicos presentes, algunos de ellos verdaderos mitos del automovilismo, como dos unidades del Porsche 917 o un Ford GT40, y algun GT más actual como el M6 GT3 de Teo Martin. También nos encontrábamos con modelos de Formula 1 como el Tyrrell 023, el Benetton B192 ex Schumacher y más moderno el Sauber C30 de 2011. Renault contribuía al evento con varios modelos de competición para celebrar el 50 aniversario des sus Copas de circuito, tales como un R8, un R5 Turbo o un Clio Cup. El mundo de las dos ruedas también estaban representadas con varias motos de todas las épocas. En cuanto a la competición, se disputaban carreras de los Historic Grand Prix Cars, La Copa de España de Clásicos, Legend y Youngtimers; y la Copa Clio.

El Benetton B192 ex Schumacher pilotado por Lorina McLaughlin.

El sabado a última hora ya teníamos la primera carrera de la Copa de España de Cláscios, donde se llevó la victoria Jordi Puig con un Porsche 911 GT2. Ya el domingo empezaba la jornada con la primera carrera de la Copa Clio con la victoria de Nicolas Millan. Después volvían los clásicos con los Historic Grand Prix disputando su primera carrera donde el más rápido fue Rod Jolley con un Cooper T45/51. A continuación se celebraba la segunda carrera de la Copa de España de Clasicos con la victoria nuevamente de Jordi Puig. Después de esta carrera se vivía en la pista uno de los platos fuertes de la jornada con la exhibición en pista de los Sport Prototipos y GT, así como de los Formula 1, todo un espectáculo ver estos modelos en el Jarama. La siguiente carrera fue la segunda de los Historic Grand Prix donde Rod Jolly repetía victoria. Para terminar el día se disputaba la segunda carrera de la Copa Clio bajo una intensa lluvia con la victoria nuevamente de Nicolas Millan.

Un gran evento para atraer al Jarama al gran público que habitualmente no asiste a los circuitos y donde disfrutaron grandes y pequeños.

Porsche 917.

Sauber C30 de 2011 pilotado por Mike O´Connor.

El Renault R5 Turbo ex pareja ahora en manos de Teo Martin.

Minardi M186.

El más clásico del evento, el MG K3 de John Gillet de 1934.

Ford GT40.

Tyrrell 023 ex Mika Salo pilotado por Jean-Alain Marquis.

El Cooper T45 de Brian Jolliffe

Nicolas MIllan con el Clio Cup.