lunes, 13 de mayo de 2019

Trofeo Race 11-5-2019

El Trofeo Race celebraba la tercera cita de la temporada este sábado en el circuito del Jarama con importantes cambios en la División 1. En esta división correspondiente a los coches menos potentes, la clasificación se dividía en tres categorías dependiendo del tipo de vehículo. La Categoría 1 es para los vehículos de menos de 1.600cc con desarrollos y carrocería de serie. La Categoría 2 son modelos con motor hasta 1.600cc con modificaciones en carrocería, transmisión y suspensión. Esta a su vez se divide en dos categorías, la 2A  para  vehículos con neumáticos de calle y la 2B con neumáticos slick. Por ultimo está la categoría Endurance para vehículos anteriores a 1998 con el reglamento de Resistencia. Ya por lo que respecta a la División 2, la principal novedad era el nuevo vehículo de Paco Gastañaga, un flamante Cupra TCR procedente del equipo oficial de la Copa del Mundo de Turismos. También nos encontrábamos a pilotos habituales del certamen como Francisco Comendador con su Impreza STI o Jorge Otero con un  Leon Eurocup.


En la primera carrera de la División 1, ya sin clasificación total, sino divido en las categorías, la victoria en la 2B era para Oscar Plazio con un Civic, la 2A para Cristian Sosa con otro Civic y la Endurance para Juan Carlos Lopez con su Mercedes 190. En la categoría 1 solo estaba un vehículo, el Ford Puma de Jose Luis Crespillo y Miguel Angel Ureña. Por lo que respecta a la División 2, la carrera era ganada por Paco Gastañaga seguido por Jorge Otero y  por Francisco Comendador.

El Cupra TCR de Paco Gastañaga.

Para terminar la jornada, en la segunda carrera de División 1, en la Categoría 2B ganaba Javier Moreno con su rápido 205, en la 2A  Francisco Torres con un Getz y en la Endurance repetía vitoria Juan Carlos Lopez. En la División 2 primero era Jorge Otero, segundo Francisco Comendador y tercero Carlos Esteban con un Leon Eurocup.

El Peugeot 205 de Javier Moreno.

Jorge Otero con su Leon Eurocup.

El Leon Eurocup de Carlos Esteban.

El Cupra TCR de Luis Garcia.

Juan Carlos Lopez con su Merecedes 190.
 El Subaru Impreza STI de FRancisco Comendador.

Lucha de Ford Fiesta. Jose Antonio Chacoy seguido por Ruben Sabater.

El Clio Cup de Pablo Marcos.


lunes, 6 de mayo de 2019

II Subida a la Atalaya de Segurilla 2019

Este domingo se celebró la segunda edición de esta subida en el pueblo de Segurilla, cerca de Talavera de la Reina, con la organización a cargo de la escudería El Piélago. La prueba era puntuable para el Campeonato de Madrid, de Castilla la Mancha y de Extremadura; así como para las copas Simca 1000, Autocross y Redan, lo que permitió tener una gran inscripción de 63 pilotos. En la categoría de los monoplazas estaban presentes el Norma de Ismael Arquero y toda la armada de vehículos Talex, con cinco unidades de este fabricante. Entre los carrozados destacaban el Lancer Evo VI de Jesus García, el Leon Supercopa de Jose Ramon Molina, el Renaul Clio de Oscar Tome o el rápido Peugeot 205 de Martin Scarpina.  También de coche 0 se pudo ver un precioso Lancia 037 de la escudería organizadora.

Pedro Flores con su Talex M2.


En la primera subida oficial, Pedro Flores ya empezaba a imponer su ritmo a ser el más rápido entre lo monoplazas, sacando una diferencia de tres segundos a Ismael Arquero en segundo lugar. En los carrozados Martin Scarpina daba la sorpresa al lograr el mejor tiempo con su 205 por delante de mecánicas superiores como el Evo VI de Jesus García que era segundo muy cerca de Martin.

Ismael Arquero con su Norma M20.

Para terminar la prueba, en la segunda subida Jonathan Alvarez conseguía el mejor tiempo, pero una penalización por tocar una protección chicane relegaba al tercer puesto y dejaba la victoria en manos de Pedro Flores Flores con su Talex, mientras que Ismael Arquero era segundo. Entre los carrozados, Martin Scarpina era el más rápido seguido de Jonathan Higueras con su Honda Civic y de Jesus Garcia con el Mitsubishi.

Por lo que respecta a las copas, en la Copa Simca ganaba Rafael Bustelo, en la Redan Ismael Rodriguez con un Simca 1000 y en la de Autocross Vicente Gascón con un Opel Astra.

El precioso Lancia 037 que hizo de coche 0.

El Simca 1000 de Ismael Rodriguez.

Vicente Gascon con su Opel Astra.

El Mitsubishi Lancer Evo VI de Jesus Garcia.

Jonathan Alvarez con su Talex M2.

El Honda Civic de Jonathan Higueras.

El Simca 1000 de Rafael Bustelo.