lunes, 23 de mayo de 2016

Trofeo Race 21 Mayo 2016

Este pasado sábado se disputó en el circuito del Jarama la segunda cita de este campeonato, a la que acudía menos participantes pero con interesantes novedades entre ellos. Por un lado destacaba la vuelta de los Marban, Daniel con su habitual Porsche 911 GT3 y su padre Jose con su Peugeot 407 Silhouette, pero también era noticia Ismael Arquero que en esta cita estrenaba un espectacular Megane Trophy. Otro piloto presente era Luis Recuenco con un Leon Supercopa, todo un clásico de los circuitos.

Daniel Marban Con su Porsche 911 GT3.

En la Division I la victoria en la primera carrera era para Israel de Ana con su Citroën Saxo, segundo era Jaime Cela con otro Saxo y tercero Fernando Gonzalez con un Peugeot 207. En la segunda carrera De Ana repetia triunfo pero en esta ocasión segundo era Fernando Gonzalez y tercero Eloy Iñigo con un Accent.

El Hyundai Accent de Eloy Iñigo.

Entre los Clasicos y Legend la primera carrera la ganaba Manuel Hermida con su M3 seguido de Ramon López con su Porsche 993 GT2 y de Juan Carlos Zorrilla con un Porsche 968. En la segunda La victoria fue para Ramon Lopez, después de que Manuel Herminda hiciera un trompo en la ultima vuelta, quedando este finalmente segundo; tercero fue Zorrilla de nuevo.

Zorrilla con su BMW M3.

En la Division II, los coches más rápidos de la cita, la primera carrera la ganaba Daniel Marban con su 911 GT3, segundo era Ismael Arquero en su debut con el Trophy y tercero Luis Recuenco con su Leon Supercopa. La segunda carrera la ganaba de nuevo Daniel Marban, segundo era Recuenco y tercero Arquero.
El espectacular Mugane Trophy de Ismael Arquero.

En lo personal esta carrera me hacía mucha ilusión ya que podía volver a ver correr en coches a un buen amigo después de mucho tiempo fuera de los circuitos grandes.

Samel Gomez con su Suzuki Swift.

Guillermo Paniagua con su Renaul Clio.

El bonito Alfa GTAM de Roberto Diaz, una pena su rotura en los entrenamientos.

El Porsche 993 GT2 de Ramón Lopez.

El Leon Supercopa de Luis Recuenco.

Dani Marban con su Porsche

Muy bonito el Porsche 911 Stephan Riederer.

Gastañaga con su Leon Supercopa

El Citroën Saxo de Rafa Camacho.

El Peugeot 106 de Busian Fontan.

El Hyundai Couoe de Javier Hervás.

jueves, 19 de mayo de 2016

Salón del Automovil de Madrid 2016

Como vienen siendo habitual cada dos años se celebraba el Salon del automovil de Madrid. Para esta edición perdía la designación de "internacional", lo que viene siendo una muestra de el declive que ha sufrido en las ultimas ediciones. Contaba con 5 pabellones, 4 en realidad ya que en uno de ellos solo había una pista de pruebas de Jaguar. Además al mismo tiempo que el salón, en otro pabellón estaba la Feria del vehículo de flotas al que podían acceder los visitantes.

El Mazda Koeru.


Por mi afición a las carreras me fijé principalmente en versiones deportivas y modelos de competición. Entre las versiones deportivas se podía ver el nuevo Focus RS o el Civic Type-R y entre los deportivos los modelos de Ferrari, Maserati o Porsche. Por lo que respecta a los coches de competición, en esta edición ninguna marca exhibió mostró sus modelos, con lo que la representación de la competición fue a cargo principalmente de la colección de Teo Martin. con varios Hispania F1 Turismos, GT y coches de rally que estaban distribuidos por los pabellones y por la zona de simuladores que se había montado esta ocasión. También estaba presente varias clásicos como un Ford GT40 o el F1 de Schumacher del 95 en la zona de el Race.

En resumen, el salón ha ido cogiendo un tinte mas comercial, con menos prototipos y menos presentaciones de modelos, que es lo que se mostraban en la época buena del salón; ademas con  pocos pabellones.

El espectacular McLaren 650 GT3 que compitió el año pasado.


El Focus RS


Mercedes AMG GT

Hipania F1 del año 2011.

BMW 320 STW.

Audi A4 STW.

Lancia 037

Peugeot 206 WRC

Benetton F1 1995

Ford GT40

NIssan GT-R

Austin Metro VR6

Peugeot 205 T16

Ford Mustang

El stand de Ferrari con el California y el 488.

Lamborghini Diablo, el la zona de la revista CAR

El nuevo Maserati Levante.

Lexus RC-F

Honda Civic Type-R


lunes, 9 de mayo de 2016

IV Rallysprint de Valdelaguna

Tras varios meses sin poder asistir a una carrera ya tenia muchas ganas de volver a ver un rally. Por lo que aprovechando la cercanía de esta prueba, no dudé en ir a verla. Pude ver solo dos pasadas, pero fueron suficientes para volver a vivir las sensaciones de un rally.

Javi García y Vanessa Valle con su Lancer Evo VI.

La prueba se disputaba en el conocido tramo entre Valadelaguna y Morata de Tajuña, dándose dos pasadas en cada sentido lo que hacía un total de cuatro tramos. Contaba con una inscripción de treinta y siete participantes y entre ellos destacaba Javier García con su Evo VI, Eugenio Fernandez con su habitual 205 Maxi o Nacho Gabari con un BMW M3 E36, un piloto últimamente habitual de los tramos de tierra con su Carcross.

Nacho Gabari y Estela Rueda con su BMW  M3.

 Javier Garcia y Vanessa Valle se llevaban la victoria con su Mitsubishi, segundos muy cerca de Jesús fueron Eugenio Fernandez y Andrea Fernandez, y terceros Javier Martinez y Héctor Vicente con un Clio Wiliams.

Juan Carlos Aragon y Fernando Gay con el Peugeot 106.

El Clio de Javier Escalona y Héctor Vicente.

Alejandro Martin Robles y Alvaro Sanchez con su Clio Sport.

Sergio Carrasco y  Andrés Dominguez con su Citroën AX.

El Saxo de Hugo Moreno y Gerardo Hernan.

El Puegeot 107 de Jose Manuel Cerato e Iñaki Paez.

Eugenio Fernandez y Andrea Fernandez con su habitual 205 Maxi.

El Leon Cupra de Ignacio Cayuela y Javier Zamora.