Antiguos: Exhibicion de Carlos Sainz y Citroën en Madrid 2004

En el año 2004 los dos grandes campeones de nuestro país eran el foco de atención, uno porque se iba a retirar de los rallys y otro porque estaba empezando a conseguir cosas importantes en la F1. Y los dos tubieron su exhibición en Madrid.

En el 2003 Renault hizo una con Fernando Alonso por la Castellana. Ahí fui con toda la ilusión del mundo porque por primera vez iba a escuchar un F1, y no se olvida el sonido de ese V10 cuando se escuchaba llegar metiendo marchas, aquello era increible, los pelos de punta. Acompañando a Alonso tambien estubieron Chus Puras con el Clio S1600 y Adrian Vallés con el Formula Renault V6, tambien un R5 Maxi turbo y algún Clio V6. Lamentablente no tengo imágenes porque llegamos con el tiempo justo y estaba lleno de gente.

Pero vayamos a lo nos ocupa en esta entrada. Corria el año 2004 y Carlos Sainz anuncio su retidada de los rallys, aunque en el 2005 Citroen le llamó para dos rallys para escarmentar a Duval. Para homenajear a Sainz Citroen organizó una exhibición por la zona de Cibeles, Castellana y Alcalá. Además para hacerlo más interesante si cabe Citroën llevó a sus dos pilotos oficiales, Sainz y el gran Sebastien Loeb, que ese año ganó su primer campeonato del mundo, además de Dani Sordo con el C2 S1600. También estubieron Santi Concepción con otro C2, algunos pilotos de la copa C2, varios coches históricos de la marca y un curioso experimento de un coche conducido por un ordenador montado sobre un C3 Pluriel. Incluso Juan Pablo Montoya estuvo  de espectador.

En esta ocasión, y con la lección aprendida, fuimos mas previsores y nos fuimos con tiempo suficiente para estar en primera fila. También era la primera vez que iba a ver andar un WRC porque ya había visto varios en exposiciones pero no en movimiento. Fue espectacular, como sonaba, como se movía, con que agilidad. Fue otro día de esos que no se olvidan.

Sainz dando una vuelta de honor

El mítico DS conocido como "Tiburón"

Los pilotos de la Copa C2

Sainz con el Xsara WRC

El proyecto del coche que conduce solo.

Sordo con el C2 S1600

Concepción con otro C2

Antiguos: GT, F3 y copas Hyundai y Leon. Jarama 23-5-2004

Esta cita fue una de esas que se espera todo el año, por la cantidad de competiciones que había y principalmente porque era por entonces la única vez en el año que íbamos al Jarama. A esta carrrera me acompañaba mi padre, como tantas otras veces cuando le pedía ir, curioso que ahora es él el que me pregunta si voy solo a alguna carrera para venirse.

A esta cita acudía el Campeonato de España de GT, el Campeonato de España de F3, la Supercopa Leon, Las copas Hyundai Accent y Coupe, y como invitada la Copa Civic Portuguesa.

El nacional de GT por entonces estaba en su máximo esplendor, con parrillas de 30 y mucha variedad de modelos, principalmente Ferrari y Porche. Pero también estaban gracias a la reglamentación los espectaculares Toledo GT hechos por Seat a partir del Toledo Silhouette francés, algún Astra Silhouette francés también o el curioso Audi TT de Ángel Banús. También se estrenaba en este año el Seat Cupra GT hecho sobre el chasis del Toledo y pilotado en esta ocasión por Valero y por Martinez Aspar.

Era todo un placer ver la cantidad de competiciones que había y la cantidad de vehículos en todas ellas. que diferencia con los tiempos actuales donde por ejemplo, en el nacional de GT en el 2013 solo hubo dos citas por la baja inscripción llegando a cambiar de promotor a finales de año, pasando de GTSport a V-Line. Por no hablar de las copas monomarca de las que solo queda la Copa Clio.
En cuanto a la F3, en el 2005 se seguía usando el antiguo monoplaza Dallara 301 que se venia usando desde la creación del campeonato. la disputaban pilotos como Andy Soucek, Manuel Giao, Javi Villa o Marñia de Villota en los principales equipos españoles, Campos Racing, Racing Engineering y GTA Motor.
En la Copa Hyundai este año se cambiaba el Hyundai Accent por el mas potente Coupe con motor V6.

Un Hyundai Coupe de la copa.

El Audi TT de Angel Banus.

El Toledo GT de Luis Carlos Maurel y Luis Miguel Reyes. Uno de los coches que más me ha llamado la atención, al que más adelante dedicaré una entrada

El Porsche GT3 RS de los franceses Maury y Cartenet.

El Ferrari 360 Módena de Cutillas y Galiano, asisitido por Autorey.

El Marcos LM 600 de Cor Euser y Dongen.

La copa Civic portuguesa

 La parrilla de los GT donde se puede ver delante los Toledo GT, el Marcos y el Mosler; y mas atrasado el Astra Silhouette.

CLASIFICACIONES
Campeonato GT
Primera Carrera:                                              
1º-M.A.de Castro-A.Burgüeño       46.01.064    
2º-G.Vivancos-J.Gene                     a 4.905      
3º-C.Euser-D.V.Dongen                a 18.396      
Segunda Carrera:
1º-M.A. de Castro-A.Burgüeño      47.25.045
2º-S.Balfe-N.Taylor                         a 9.045
3º-G.Vivancos-J.Gene                    a 13.980

Campeonato F3
Primera Carrera:                                              
1º-S.Kane                                   25.11.069        

2º-A.Soucek                                   a 8.775      
3º-M.Giao                                     a 10.088      
Segunda Carrera
1º-M.Giao                                   24.18.721
2º-S.Kane                                       a 5.117
 3º-A.Soucek                                 a 16.075

Supercopa Seat Leon
Primera Carrera                                    
1º-M.Carol
Segunda Carrera
1º-M.Johnson

Hyundai Festival
Primera carrera
1º-D.Izaguirre
Segunda Carrera
2º-D.Izaguirre

Antiguos: Autocross Circuito del Tajo 2006

Pensaba que no tenía mas fotos de este autocross, pero mirando por los discos encontré algunas más del 25 de junio del año 2006, si no recuerdo mal el ultimo año que se hizo.

Antiguos: Autocross Circuito del Tajo 2004

Mientras no vaya a carreras iré poniendo algunas cosas que tengo de pruebas antiguas a partir del 2004 que es cuando tengo imágenes digitales.

La primera entrada de este tipo me hace especial ilusión, porque fue en mi barrio y posiblemente aquí nació mi afición al automovilismo.

Empecemos por el principio. En los años 80 en el barrio Santa María de Benquerencia, conocido como "el Poligono" se celebraron carreras en un circuito de velocidad urbano donde vinieron las copas y los campeonatos nacionales; la copa de produccion, la copa R5, la copa Fura, etc. También pasaron por aqui pilotos de renombre como Carlos Sainz o Fermín Vélez. De esas carreras no tengo recuerdos ya que no había nacido y en la última edición tenia solo un año.

Después de este circuito se hicieron rallys de tierra del campeonato de España a finales de los 80, con tramos por la zona de Polan y Guadamur, y pilotos importantes como Carlos Sainz otra vez. Tambien se hicieron dos subidas a la Ciudad Imperial que luego en los años 2000 se volverían a hacer, pero esa es otra historia que ya contaré más adelante.

En los años 90 se empezaron a hacer autocross en el Circuito del Tajo. Que decir de esto, que tengo grandes recuerdos de cuando era niño y me llevaba mi padre a ver estas carreras. Me quedaba aluciando viendo los coches, el ruido y las luchas que había. A pesar de que cuando íbamos a la zona del paddock me daba miedo los coches cuando tenían el capó abierto por el ruido que hacían, quien lo iba a decir ahora. También recuerdo que cuando llegaba a casa me ponía a dibujar los coches que había visto.

En el autocross los coches eran tipo Seat 124 o Simca, luego empezaron a venir AX, 205 o Lancia Delta. También hubo unos años que había una categoría para niños con pequeños Carcross donde luchaban los hermanos Peiró, Hector y Luis, e Ivan Velasco. Este aun siendo niño empezó también a correr con el AX de su padre compartiendo parrilla con pilotos como Angel y Antonio Aguado, Guillermo Paniagua, Palomino, Luis Fernadez o Alberto Monarri, pilotos todos ellos conocidos por los aficionados de esta zona. Con varios de estos pilotos ahora tengo bastante relación.
Se dejaron de hacer carreras en este circuito cuando en el terreno donde estaba empezó la construcción de un mastodóntico hospital, el cual ahora esta parado como otras tantas obras en este pais.
Las imágenes que tengo del autocross no son buenas porque la cámara que tenia por entonces no era muy allá, pero creo que son curiosas y a más de uno le gustará.

Trofeo Social Recas 13-07

No estaba previsto que fuera al ver esta carrera pero al final fui a ver a mis amigos del karting.
Una buena mañana con ellos.

II Rallysrint Arganda del Rey

A esta prueba acudía con prisa y con la duda de cuanto iba a poder ver por distintos compromisos que tenia.
Para ir a esta prueba miré qué caminos había para ir a la zona de curvas del tramo de Valdelaguna, para luego poder salir, ya que no se abría el tramo entre pasadas.
Cuando estoy llegando a donde había mirado, veo que el camino esta peor de lo que pensaba pero al final consigo llegar a donde quería. Allí me encuentro con algunos amigos de las carreras y me recomiendan otro camino para volver que esta mejor, muchas gracias. Pasan solo 18 coches y ya me tengo que ir pero por lo menos fui y me quité el gusanillo.

Bienvenida

La primera entrada del blog, por fin me animo a hacerlo. Iré poniendo fotos y comentarios de las carreras a a las que vaya. así como también fotos de carreras mas antiguas de las que tengo imágenes. Lo siento si la apariencia del sitio es un poco cutre, pero ya intentare ir mejorándolo.