lunes, 24 de julio de 2017

XXVI Rally de Talavera 2017

Este pasado sábado volvió a celebrarse uno de los rallys míticos de la zona centro, el Rally de Talavera, cuya ultima edición se remontaba al año 2010, una edición con muchos problemas, organizado entonces por la Escuderia Talavera. Este año gracias a la Escuderia Le Mans se retomaba esta prueba, recorriendo además los tramos habituales de el rally. Con tres tramos en la sección de la mañana a la que se daban dos pasadas a cada uno y otros dos tramos en la sección de la tarde con otras dos pasadas a ambos, hacia un total de 10 especiales. Tramos como el Gébalo, Hinojosa o el Pielago, todos ellos conocidos por la afición y los pilotos.

Dani Marban y Andrea Lamas con el Lotus Exige R-GT.

Entre los participantes, destacaba la presencia de Daniel Marban con su Lotus Exige al que hacía tiempo que no se subía, estrenando copiloto para la ocasión, Andrea Lamas. También favoritos para llevarse la victoria eran Jesús García con su Porsche 911 GT3 y Angel Domenech con su Evo IX. Con monturas más humildes también estaban pilotos del ámbito nacional, como Alberto Monarri y Jose María Reyes, ambos con un Fiat Punto.

El Porsche 911 GT3  de Jesú García y Eduardo Izquierdo.

La jornada empezaba con el tramo de Alcaudete donde el más rápido era Marban seguido de cerca por Domenech, . La sorpresa venía en el tercer tramo cuando el otro favorito a la victoria Jesús García se quedaba fuera al sufrir una salida de pista. En el resto de los tramos, Marban no dió opción a sus rivales, siendo el más rápido en todos ellos y llevándose la victoria final de el rally, segundo era Domench y tercero Castellanos, siempre rápido con su C2.

Angel Domenech y Ramon Lopez con su Evo IX.

Alberto Monarri Rodrigo San Juan con su Punto HGT.

El Clio R3 de Manuel Jesus Reales y Manuel Delgado.

Juan Luis de Paz y Carlos Cancela con su Ranault Clio.

Sergio Mencia y Santiago Gonzalez con su Clio Cup.

El Citroën AX de Daniel Castro y Alvaro Tostado.

Jesús Casanova y Jaime Toro con su 206.

El Saxo de Sergio Melero y Sergio San Roman

El Volvo 850 de Eduaro Fernandez y Roberto Fernandez.





lunes, 17 de julio de 2017

Subida a la Cabrera 16-7-2107

Este pasado domingo se celebró una nueva edición de esta subida en el conocido tramo de La Cabrera bajo un intenso calor que acompaña estas fechas. Contaba con cuatro pasadas siendo dos de entrenamiento y dos cronometradas oficiales; y una gran inscripción de 54 participantes. Estaban presentes los pilotos habituales en las subidas de la zona centro como Pedro Flores con su Silver Car, Jose Alonso Lombardía con su Semog y Gabriel Gutierrez-Siegrist con su fórmula Dicode entre los monoplazas, entre los turismo nos encontrábamos con Jesús García con su Porsche 911 GT3, Javi García con su Evo X o Ismael Arquero con su Leon Cupracer.

El vencedor Pedro Flores con su Silver Car.

La jornada empezaba con sorpresas, ya que varios pilotos se quedaban fuera de carrera en las subidas de entrenamiento al sufrir una salida de carretera, entre ellos uno de los principales favoritos, Gabriel Gutierrez, que sufría un accidente en la segunda subida impactando con dos turismos afortunadamente sin consecuencias para el. Ya en la primera subida oficial el más rápido era Lombardía seguido de Pedro Flores y Jesús García mandaba entre los turismos. Pero en la segunda manga Flores conseguía bajar más su tiempo que su rival, llevándose la victoria absoluta seguido de Lombardía y de Jesús García en el tercer puesto siendo el más rápido entre los Turismos.

Jose Alonso Lombardía con su Semog Pro 1.

El Fórmula Dicode de Gabriel Gutierrez-Siegrist.

Gabriel Sanchez con su Carcross.

Alberto Puerro con su Peugeot 106 Rally.

El Seat Leon Cup Racer de Ismael Arquero.

Rafael Camacho con su Leon Supercopa.

Alberto Palacios con su Citroen Saxo.

El Porsche 911 GT3 de Jesus García.

Rebeca del Pozo con su Seat Marbella.