Rally Race Comunidad de Madrid 2015

El rally Race Comunidad de Madrid volvía a ser la cita habitual que pone final al Campeonato de España de Rallys de Asfalto. La principal novedad de este año era el recorrido, el viernes se disputaban el tramo de la Puebla y el de Canencia por la Sierra de Madrid, pero el Sábado el rally se transladaba a la zona de Avila para recorrer los tramos de La Lancha, Arrebatacapas y el Herradón. También disminuían las pasadas al Jarama, haciéndose una cada jornada.

Angela Vilariño y Sara Fernandez tomando la salida del rally.

Entre los participantes estaban los principales pilotos del certamen nacional. El campeón de este año Miguel Fuster aparcaba su habitual Porsche para subirse al un Suzuki S1600 del equipo oficial de la marca. Con sendos Porsche 911 GT3 2010 estaba presentes Ivan Ares y Sergio Vallejo, a priori los máximos favoritos para llevarse la victoria, pero también había que tener en cuenta a pilotos de la zona como Marban con otro 911 2010 y a Alberto Monarri con un Evo X.

El Porsche 911 GT3 de Ivan Ares y Alvaro Bañobre.

La prueba empezaba con la sorpresa del abandono de Sergio Vallejo en el primer tramo, dejando en bandeja la victoria a Ivan Ares y Alvaro Bañobre. Segundo fue Dani Marban y Victor Ferrero, y tercero Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuan. En el rally regional ganaba Eugenio Fernadez y Andrea Fernandez con su 205 Maxi.

En lo personal, este año solo pude ir el viernes al Jarama y ver las asistencias y la pasada del tramo. Las fotos de noche no son de calidad por que la cámara sin luz no da más de sí.

El Porsche 911 GT3 de Sergio y Diego Vallejo.

Angel Paniceres y Franciso Javier Alvarez con su Opel Adam R2.

El Suzuki Swift S1600 de Gorka Antxustegui y Alberto Iglesias.

 Miguel Fuster y Nacho Aviñó con el Suzuki.

El 206 WRC de Jose Marban y Alberto Chamorro.

El Porsche 911 GT3 de Iago Camaño y Alberto Rodriguez.

Zihara Esteban y Raquel Ruiz con su Peugeot 208 R2 en la salida del Rally

El impresionante Mercedes 450 SLC de Raul Aranda y Antonio Boto.

Trofeo Race de Turismos 7 Noviembre 2015

Este sábado se disputó en el Jarama la ultima cita del trofeo Race de este año. Como viene siendo habitual últimamente también iba acompañado de las tandas privadas pero además en esta ocasión también había un desfile de Seat 600 y 124. Entre los participantes cabe destacar el debut de un Subaru Impreza STI preparado por Promotions y que pilotaba Miguel Villacieros, un coche habitual en los rallies pero que raramente se ve en circuitos. 

Dani Marban con el Porsche 911 GT3.

Las carreras estuvieron marcadas por el rastro de aceite en la zona de Bugatti provocado por la rotura de un  participante durante la primera carrera de la División 1. En esa carrera hubo muchos trompos y salidas por el aceite al no dar tiempo a limpiar la pista. Posteriormente cuando acabó la carrera, los comisarios ya limpiaron la zona, lo que causó el retraso de las demás carreras.

En la División I la primera carrera la ganaba Jesús Lopez con un 205 seguido de Juan Manuel Pascual con un Civic y de Ivan de la Merced con otro Honda Civic. En la segunda, primero era de nuevo Jesús Lopez, segundo Jaime Cela con un Citróen Saxo y tercero Stephano Bozzoni con un Peugeot 207.

Carlos Esteban con el Clio Cup.

En la Division II la primera carrera se la llevaba Dani Marban con un Porsche 911 GT3, seguido de Antonio de la Reina con otro 911 GT3 y de Mariano Esteban con un Clio Cup. en la segunda primero era nuevamente Dani Marban, segundo Antonio de la Reina y tercero Carlos Esteban con un Clio Cup.

Antonio de la Reina con el 911 GT3.

Juan Manuel Pascual con su Hoda Civic.

Rafael Camacho con su Citroën Saxo.

José Marban con el 406 Silhouette.

El Impreza STI pilotado por Miguel Villacieros.

El Renault Clio Cup de Jose María Reina.

Antonio Martinez con el Clio Cup.

Fernando Bea con su Leon.

Viaje a Paris

La pasada semana estuve en Paris para pasar unos dias y ver la ciudad, pero yo ya sabia que por ejemplo la marca Citroën tenía un centro de exposición en los Campos Eliseos y que tenia varios modelos de la gama y alguno de competición, por lo que como aficionado a las carreras fui a verlo. Cual fue mi sorpresa al ver que otras marcas tambíen tenían centros por la zona. Hay que decir que las exposiciones van cambiado por temporadas, por lo que se pueden encontrar distintos modelos . Vayamos por partes.

Empezamos por Citroën. el espacio de esta marca lo llaman C42 y es un centro de varias plantas con exposiciones de vehículos y tienda. Allí se podían ver varios prototipos y algunos modelos de la gama. Pero los que más me gustaron fueron un 2CV que aparecía en la pelicula "Solo para sus ojos" de 007 ya que soy gran aficionado a la saga, no obstante destacaba sobre todo el C-Elysee que usa la marca en el WTCC con el que ya han ganado dos campeonatos.

 Citroen C-Elisee del WTCC.

El 2CV de la pelicula "Solo para sus ojos" de James Bond.

La siguente marca que me encontré fue Peougeot. La marca lo llama Peugeot Avenue y es un centro más pequeño con algún modelo de la marca, un prototipo a escala y en el centro destacaba  el Peugeot 402.

Peugeot 402

Seguimos con Mercedes que tambíen tiene una gran exposición pero más dedicada a los modelos de la gama. No tenian ninguno coche de competición pero en la entrada estaba el espectacular AMG GT.

Mercedes AMG GT.

En el otro lado esta el de Renault. En la marca lo conocen como L'Atelier y cuenta con varios modelos de la gama, tienda y un restaurante, destacaba en la entrada un F1 de RedBull y el curioso prototipo Twizy F1, mis principales focos de atención.

Formula 1 del equipo RedBull

El prototipo Twizy F1.

Y para terminar vamos con el centro del grupo Fiat, llamado Motorvillage. Esta un poco más escondido que los demás y no llama tanto la atención desde fuera, pero en su interior tenía coches muy interesantes. Destacaban el 131 Abarth y el Lancia Stratos, pero por encima de todos una verdadera joya, el Maserati 250 F que pilotó Fangio.

Maserati 250 F

Formula Abarth

Abarth 500

Abarth 1000 Monoposto

Lancia Stratos

Fiat 131 Abarth