lunes, 29 de septiembre de 2014

Antiguos: II Rallysprint de Galvez 2006

Muchos no conocerán esta prueba, pero en los años 2005 y 2006 en la localidad de Gálvez se celebró un rallysprint de tierra. Estaba organizado por la escudería Equipo BDM, como muchas otras pruebas por la zona de Madrid durante esos años. Por ese motivo precisamente la mayoría de participantes eran de esa comunidad, no hubo muchos ya que por entonces la tierra no gozaba de la popularidad que tiene ahora.
Sin saber nada de horarios y participantes no fuimos mi padre y yo a ver que nos encontrábamos, y la verdad que nos gusto lo vimos. Había un Cordoba WRC, un Lancer Evo VI, el rápido 206 de Enrique Sevilla, un Celica decorado como los oficiales y varios Punto de la copa. La primera pasada la vimos en la salida y las siguientes las vimos en una zona de curvas cercana a la meta.
El rallysprint fue ganado por Juan Carlos Aguado y Jose Martos seguidos por Enrique Sevilla y Victor Ferrero, y de Alejandro Vela y Alvaro Vela.

El Cordoba WRC de Juan Carlos Aguado y Jose Mertos

 El Toyota Celica de Dionisio García

 El 206 de Enrique Sevilla y Victor Ferrero

 El Punto de Alejandro Vela y Alvaro Vela

 El Punto haciendo un trompo, hubo que ayudar a sacar el coche

martes, 23 de septiembre de 2014

Rallysprint de Torrelaguna 2014

Este sábado se disputó el rallysprint de Torrelaguna, compuesto por los tramos Atazar y El Vellón a los que se daban tres pasadas a cada uno.
A esta prueba acudía solo, empece yendo por la mañana a Torrelaguna para ver el parque cerrado y saludar a varios amigos. Luego ya fui dirección al tramo de El Vellón cuando al salir del pueblo me encuentro un guardia que me para, yo pensaba que era un control pero al acercarme veo que ha habido un fuerte golpe, estoy unos 15 minutos hasta poder pasar. Cuando me dejan continuar aparco el coche la carretera de acceso al tramo que ya conocía tranquilamente y sin prisas pues voy con tiempo. La primera pasada la vi en la zona de enlazadas antes de las famosas horquillas y ya en la segunda me baje a la zona de las horquillas. La tercera pasada no la vi porque ya se me hacía muy tarde.
El rallysprint fue ganado por Oliver Martín y Alberto Martín con un Evo IX después de un tiempazo en la ultima pasada a El Vellón, mucho mérito tiene al ser la primera vez que corria con este coche en asfalto. Segundo fue Eugenio Fernandez y Andrea Fernandez con su rápido 205 Maxi; y tercero Jose Marban y Miguel García con un Evo X. Dani Marban que partía como favorito tubo problemas en su Lotus y terminó quinto.

El Lotus Exige R-GT de Dani Marban y Victor Ferrero

El Mitsubishi Lancer Evo IX de los ganadores Oliver Martin y Alberto Martin.

El Mitsubishi Evo X de Jose Marban y Miguel García

El Citroën C2 de Alberto Castellano y Mrtin Lumbreras

Rafael Esperilla y Sandra Mega con el Ranult Clio R3

El Porsche 911 SC de Francisco Casas y Eduardo Muñoz

 Fco. Javier Hebrero y Raul Barderas con el Citroën Saxo


martes, 16 de septiembre de 2014

Test de Diego Diaz

Este pasado domingo acompañé a Diego en su segundo test con su nueva maquina un Lancer Evo 8. Durante toda la mañana estubo entrenando para ver como se comporta el coche y acostumbrarse a las reacciones en un vehículo tan diferente a su anterior Clio y a la tierra, ya que anteriormente disputaba subidas y rallys de Asfalto. El objetivo de Diego es debutar en los próximos rallys y tramos cronometerados. 
                                      






miércoles, 10 de septiembre de 2014

Trofeo Race 6-9-2014


Este sábado se disputó otra cita del trofeo Race en el Jarama. En esta ocasión fui solo pero había quedado en el circuito con un amigo del karting. La gran decepción fue al acceder al paddock y ver que habían quitado la tribuna del interior de Le Mans, por lo que no se podían hacer fotos en esa zona. Al ver el panorama me fui a dar la habitual vuelta por boxes y después a la tribuna de meta por lo menos para hacer unas fotos. La sorpresa fue ver el accidente del Ginetta de Eugenio Martinez en la entrada a recta.
Las carreras fueron entretenidas, con bastantes luchas. En la primera carrera de la Division I la victoria fue para Juan Manuel Pascual con un Hoda Civic después de una buena lucha con Israel de Ana con un Citroen Saxo ,quedando este en segundo lugar, el tercero fue Jaime Cela con otro Saxo. En la segunda carrera ganaba Israel de Ana después de otra lucha con Juan Manuel Pascual, siendo el tercer puesto para Jesus Lopez-Pozuelo con un Peugeot 205.
En la Division II el favorito era Dani Marban con su 406 Silhouette, ante la ausencia en las carreras de Eugenio Martinez por su accidente en los entrenamientos, pero las cosas se torcían para Marban ya que tubo que abandonar las dos carreras por problemas con su coche. Así la victoria en la primera carrera fue para Esteban García con el Clio nuevo de este año, segundo Alex Royo que volvía a los circuitos con un Clio y tercero Alvaro Huertas con un Hyundai Coupe. En la segunada carrera el podio fue igual que en la anterior con Garcia primero, Royo segundo y Huertas Tercero.
Aparate de la competición, por la tarde también había tandas privadas como viene siendo habitual, donde se pudo ver algún coche interesante

El Peugetot 406 Silhouette de Dani Marban. Con chasis tubular y motor V6.

El Ginetta G50 de Eugenio Martinez

 El Ranult Clio Cup de Cristian Serrada, piloto que corría dentro de la Challenge SMC y que también compite en karting.

Instantes después de el accidente de Eugenio Martinez.

Algunos de los coche que había para las tandas, un Ferrari 430, un Porsche 911 GT3 y un Nissan GTR


jueves, 4 de septiembre de 2014

Antiguos: II Subida al Piélago 2005

Hoy toca otra subida tradicional en el calendario de Castilla la Mancha y Madrid, la subida al Piélago. Organizada por la Escudería Talavera, hasta la edición de este año que se encargará la Escudería El Piélago.
Animado por lo vivido en la Subida a la Ciudad Imperial decidí ir a esta subida ya que era cerca de Toledo y se disputaba en las siguientes semanas. En esta ocasión también me acompañaba mi padre, pero al llegar allí ya tuvimos el primer fallo fruto de nuestra inexperiencia fuera de los circuitos. Aparcamos el coche donde se hacia la entrega de premios pensando que sería un buen sitio, nuestra sorpresa fue cuando nos ponemos a andar, ademas en subida, y estaba bastante lejos de donde se disputaba. Pero llegamos al recorrido y merecía la pena, Era un tramo más estrecho, con más curvas y más largo; más de rally que el de Toledo.
De participantes había cerca de 40 inscritos. Muchos habían corrido aquí, pero además también estaban coches como el R5 Turbo de Paco Ramos, los Formula Outeda con motor de moto de Galicia y un par de Evos mas.
La carrera fue ganada en la categoría de Monoplazas por Benito Varela con un Formula Outeda, seguido por Antonio Aguado con un Speed Car GT y de J. Manuel Esperón. Mientras que en Turismos el más rápido fue Javi García con un Lancer EVO V, segundo fue Fernando Villacastin con un Renault Clio RS y tercero Gregorio Castro con un Escort Cosworth.

El espectacular R5 Turbo de Paco Ramos

 El curioso R8 de Marcos J.Diaz, se iba mucho en las curvas

El Formula Outeda de Benito Varela

 El R5 GT Turbo de Juan Garcia

El Citroén Saxo de Israel García con el paragolpes descolgado de un algún toque.

El vistoso car cross Demon Car de Jose Alonso Lombardia.

La barqueta Outeda de J. Manuel Esperón.

El R5 GT Turbo de Pedro M. Torres